Гибридный привод концерна РУСЭЛПРОМ

Развитие гибридных конструкций привода различных типов транспорта за последние 2-3 года получили новый мощный толчок. Причина - появление новых, высокоэффективных элементов микроэлектроники, элементов хранения энергии. Не остались в стороне и российские инженерные центры. Несколько производственных площадок и исследовательских центров концерна РУСЭЛПРОМ ведут совместную разработку, испытания и производство электрических машин, в основе которых лежит электромеханическая трансмиссия, для привода:

• большегрузных самосвалов
• многосцепных автопоездов
• многоосных колесных тягачей
• сельскохозяйственных и промышленных колесных и гусеничных тракторов. 

в 2007 году к данному перечню в РУСЭЛПРОМ добавилось еще одно направление - гибридный привод. Для решения задач разработки, изготовления и испытаний гибридного привода в концерне было организовано специальное подразделение ООО «РУСЭЛПРОМ-Электропривод».

Задача данного подразделения - используя современную элементную базу, совершенные технологии производства электрических машин на базе предприятий концерна спроектировать, испытывать и запустить в серийное производство на собственных предприятиях комплект гибридного электропривода для городского автобуса и других, схожих по назначению транспортных средств.

В 2008 году, на Международном транспортном форуме в Москве был представлен первый российский городской автобус ЛИАЗ 5292 с гибридным приводом РУСЭЛПРОМ. Автобус ЛИАЗ 5292 – результат совместной работы концерна «РУСЭЛПРОМ» и Ликинского автобусного завода.

Концерн РУСЭЛПРОМ в своих разработках опирается на собственный научный потенциал, производственные и испытательные мощности, опыт разработки, серийного выпуска и обслуживания электрических машин. РУСЭЛПРОМ - единственное в своем роде предприятие в мире, в котором инжиниринговый центр по разработке электротрансмиссии трактора имеет такую мощную технологическую поддержку и опыт специалистов в области электромашиностроения.